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汽车日常养护常识

2020-02-27  来自: 富森汽车零部件制造有限公司 浏览次数:57

    发动机是汽车的心脏,发动机一旦出了故障,那汽车往往就动弹不得了。整个汽车的经济性、动力性、排放环保等无不与发动机的运行有关。因此,维护好发动机是保养汽车重要的任务。

  汽车生产企业一般都反对用户自己拆卸和修理,强调要用户送特约维修站去检修。用户需要做的就是要正确地使用操作和经常及时地维护保养,所谓"七分养、三分修",把维护保养提高到了一个战略的高度来对待。湖北合力专用汽车制造有限公司通过多年长期的经验积累,总结出来一套,汽车发动机的维护保养方法,希望能够对广大用户有所帮助。

  一、良好车技加细心观察

  1.避开低洼积水路面

  暴雨过后路面往往有积水,这时千万不要开车硬冲过去,以免造成发动机的严重损坏。因为一旦发动机吸入积水,燃烧室内被水充满,高速旋转的曲轴连杆机构硬往上冲,而水是个不可压缩体,巨大的惯性力往往会把连杆顶坏。高温的汽缸体突然遇到冷水也容易造成缸体开裂,而电脑控制的电喷发动机的电控部分如果渗进水就会形成短路,造成元器件甚至电脑损坏,损失就惨重了。所以,如遇暴雨,奉劝阁下还是耐着性子等一等吧,先把车开到地势较高的地方,等水退了再走。千万别想侥幸从积水里冲过去。

  2.燃油不足要及时添加

  油箱中有一个电动输油泵负责把燃油输送到发动机。电机工作时会发热,当它沉在燃油中时,热量会被周围的燃油冷却,就可以长时期运转。可当箱中燃油严重不足时,输油泵暴露在空气中,电机温度逐渐升高,就容易把电机烧坏。所以,当燃油表指针达到警告区时就要及时添加燃油。

  3.起动机不可短期内频繁使用

  有时,发动机由于某种原因点不着火,驾驶员通常会频繁起动。其实起动机的消耗功率很大,一般要几百瓦,严重消耗蓄电池的电能储量。发动机打不着火就没有电能补充,蓄电池极易受损。所以在几次点火还不能起动发动机时,就要先好好检查原因,消除故障,然后再起动。

  二、养成主动检查维护习惯选择适合的润滑油

  1.多了解汽车性能自己动手促养护

  男人业余时间很喜欢自己修理或是改装汽车。当然也搞一些小创造和发明,反正买零配件方便。自己组装电脑或是设计创造一些电子产品,如同现在流行的DIY时尚。男孩子十三、四岁就偷着开车,随着父亲修车,到了法定年龄,更是开车到处乱闯,对汽车的结构、性能已经了如指掌。

  2.机油的检查、添加和更换。

  机油对发动机有特殊的重要性,因为现在的发动机转速在轿车上已经达到每分钟六、七千转,在赛车上甚至达到了上万转。活塞运动的线速度高到几十米,而且是在高温、高压下进行。如果没有相适应的高级机油作为润滑剂,发动机很快就会损坏。由于机油在高温下会有部分挥发,所以要经常通过机油标尺检查油量,不足时要及时添加。但应注意,新加进去的机油一 定要是同一型号。否则,两种化学成分不同的机油相混,反而会产生化学反应,使机油性能变坏。选择什么规格的机油,取决于当地的气温条件。当发动机高速运转时,常常会有一些金属屑和杂质掉下来,机油长期使用也会变质,所以,及时更换很有必要。各种汽车都明确规定了机油更换时间,一般是在1000至1500公里的磨合期后,以及每运行5000至8000公里后。在日常检查中,如果发现机油变稠、变黑,说明机油已经变质,也需要及时更换。在气温差异大的地区,夏、冬来临之际,需要更换相应牌号的机油。

  三、重视燃油系统的养护

  1.尽量使用品质可靠的燃油,必要时加入燃油添加剂

  这一点对于电喷发动机来说特别重要。这是因为电喷道内的温度可能达到200度以上,这使喷油咀、气门杆和进气门上方极易形成积炭和胶质,导致气门关不严,汽缸压力下降,造成气门冷粘连、喷咀油道堵塞等。燃油添加剂中含有抗爆剂、抗磨剂、助燃剂、清洁分散剂等,它可以有效地清除燃油系统的积炭和胶质,提高燃油的燃烧速度,减少排气污染等。如果仅仅是在大城市中使用高标号的汽油,自然问题不太大。但如你把车开到中小城镇中去加油,那加上一瓶可靠的燃油添加剂为妥。

  2.定期清洗油路系统,应使用免拆卸的燃油清洗方式。

  尽管很多车使用了燃油添加剂,但是仍会产生积炭和胶质,因此,每跑上2万至2.5万公里后,必须对油路系统彻底清洗一次。现在比较正规的汽修厂都配备了免拆卸的燃油清洗设备。说来也很简单,把它与油路接通,输入特定的化学清洗剂,将发动机怠速运转一段时间,清洗剂就能将积炭软化、分解,将胶质和油污乳化、溶解,经过燃烧,排出机外。有报道说,内地有一家汽车修理厂用这种办法清洗了50台汽车发动机取得了显著效果,平均使发动机的输出功率提高了26.37%,节油11.20%,CO排量下降63.40%,HC排量下降59%,效果十分显著。

  四、保持清洁的发动机总成

  1.定期清洗空气滤清器的滤芯,在汽车二保时更换三滤

  每行驶一千公里左右,应将空气滤清器的滤芯拆下来,用压缩空气从里向外将灰尘等脏物吹干净。有的车在空气入口处有一个灰尘集成杯,也要经常检查,将灰尘倒掉。三滤是指:燃油、机油和空气这三种滤清器,而机油滤清器一般都有粗滤和细滤二个,汽车二保时都要更换。不同的地区,行驶的道路条件不同,清洗和更换的时间也有所不同。

  2.检查和补充冷却液

  储液罐中的冷却液液面如低于最低刻度线就要补充同品种的冷却液,必要时可用蒸馏水代替。要注意,一 定要等温度降下来后再打开盖,否则高温水喷出来极容易烫伤人。

  3.调整气门间隙

  汽车行驶一段时间后有时会听到发动机内有“嗒、嗒”的声音,这往往是气门与气门挺杆之间的间隙大了,这时就要调整间隙。但是,现代新一点的轿车发动机已经使用了液压挺杆,它能自动消除间隙,问题自然迎刃而解。

  4.检查和清洁白金触点

  分电器上的白金触点使用一段时间后上面会有烧蚀,会造成电阻增加、火花塞打火能量下降、使发动机输出功率降低等,这就要用细砂纸把那层氧化层轻轻打磨掉。但要注意触点的面积不能小于80%,超过了就要更换。

  5.火花塞要常检查

  如果发现发动机动力有所下降,可能的原因之一就是火花塞要检修了。



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